//禁止復(fù)制代碼

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條碼識別在公交車上的運用方案
來源:本站 | 作者:admin | 發(fā)表于:2019-12-02 | 瀏覽次數(shù):1893

十年前,我們坐公交車只能投幣,每次都為零錢而煩惱。慢慢地,后面可以刷公交卡,方便了一些,但是也會遇到容易丟卡、卡上余額不足等小尷尬。隨著時代的發(fā)展,現(xiàn)在的公交車一般都采用了刷手機了。

二維碼未必是最終技術(shù)路徑

據(jù)交通運輸部官網(wǎng)2017年12月底披露的數(shù)據(jù),我國公共交通年客運量超過900億人次。這一龐大且高頻的用戶群體正處于服務(wù)升級換代的節(jié)點,公交企業(yè)面臨如何應(yīng)對多樣化需求的難題,一卡通、NFC、二維碼乘車等方式接連上陣。


二維碼乘車相較于傳統(tǒng)的乘車卡在公共交通出行領(lǐng)域有著相對明顯的優(yōu)勢,但NFC技術(shù)亦被手機制造商等大力推廣。有關(guān)專業(yè)人士介紹,騰訊最初亦嘗試過NFC、生物識別等技術(shù)路徑,選擇二維碼作為切入點是因為幾乎任何智能手機都能夠使用。

“坦率說,(二維碼乘車)流程不是最短的,但它一定是最普及的,我們希望在這個基礎(chǔ)上,逐步把其他新的技術(shù)都用上去?!庇嘘P(guān)專業(yè)人士表示,技術(shù)在不斷快速發(fā)展,因此二維碼不一定是最終的技術(shù)路徑,“所有技術(shù)解決的只有一個問題,就是識別你這個人”,未來更好的ID識別技術(shù)也可能被應(yīng)用。

 條碼識別解決方案

1)信息采集 ----首先對接相應(yīng)的平臺,采集他們的數(shù)據(jù)庫,形成一個系統(tǒng)識別的數(shù)據(jù)庫,用戶在出示相關(guān)二維碼的時候,就可以快速讀取。

2)支付管理----在出示二維碼掃描支付的時候,用戶需要使用條形碼對準掃描設(shè)備,通過掃描完成扣款。

 福建遠景達科技作為專業(yè)的條碼識別設(shè)備方案商,至今已有20年的行業(yè)經(jīng)驗,能夠根據(jù)實際需要給出合適建議,并在價格、質(zhì)量以及服務(wù)方面具有很大的優(yōu)勢,如果您有這方面的需求,歡迎來電咨詢。

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